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起重机行业面临困境 亟须打造“大制造”
作者:admin  来源:机经网  发表时间:2013/8/17 14:52:25  点击:3136
    从2010年开始,市场竞争越发激烈,起重机出租价格也随着竞争一直下滑,继而造就市场价格混乱,甚至有些设备不多的个体老板只能用低于市场价格干活,更加加剧了市场的混乱和无序。

  针对目前重型机械现状,有关专家建议:

  一是在关注小微企业同时,更要关注大中型企业。如大连重机共有50余家小企业配套,如果大连重机倒闭,这些企业也活不了;大企业是具有对经济社会发展的拉动作用的。

  国家对企业的政策支持总是去“平衡”和“普遍培养”,这难以造就具备国际竞争力的顶尖企业。希望国家制定发展重型装备制造规划指引,重点建成一两家国际型集团企业。

  二是希望首台(套)国产设备的认定、使用风险补偿机制、鼓励研制的补偿办法尽快出台。如通过费用补贴性质注入国有资本经营预算,减少企业成本压力,以大力推进重大技术装备国产化。

  同时,建议国家产业政策的技改投入资金支持比例加大到30%~50%,同时对关系国家安全的重大技术装备给予延长设备折旧年限的政策。

  三是建议出台相关政策鼓励央企优先购买装备制造央企产品,并纳入业绩考核。建议国家有关部门继续给予购买国产设备抵免企业所得税的政策,鼓励企业购买国产设备。

  目前现状是我国重型装备制造发展起步晚,部分资金雄厚的用户,尤其是一些国有大型企业用户有“崇洋心态”。

  四是建议加强市场规划,防止重复建设,以行政审批方式等严格控制行业企业重复建设。

  目前,国家对重型装备发展统一规划力度不够,一些非本行业企业也都新建低端重型装备制造企业,盲目扩建严重。

  重大技术装备的用户,往往是电力、冶金、石化、铁路等具垄断特点的行业,这些垄断企业往往在扩展自己的装备制造体系,造成了不公平的竞争,也因重复建设加剧了产能过剩。

  甚至有铁路建设企业建起了盾构机制造厂。结果造成低端能力大量过剩、能力放空和无序竞争、血拼价格。

  五是我国需要培养出国际型、集团型企业,亟须企业提高工程总包能力、新产品研发能力、工艺线的设计等能力。

  而目前我国制造、设计、总包环节都各自为战。身处制造环节的重机企业,成本高,利润薄。因此,建议企业之间用投资的方式,优势互补,整合资源。如将具有总包资质的钢铁冶金研究院与重机企业联合,将大大提高研发生产效率及产品利润。

  当今世界发达国家的重型机械制造业均逐渐步入以服务业向“大制造”的方向发展。德国上世纪将两大重机企业马克公司和西马克公司整合为曼彻斯特西马克公司,仅保留其重要制造业形象。我国重机企业发展到今天,也需要打造具备“大制造”能力的集团。

  六是目前企业税赋较重希望引起重视。有些税国家收了,地方还要收,甚至区里再收一部分,企业纳税是义务责任,但希望能够将重点企业的税返还,企业按专项专用,搞技术研发,推新产品,转型升级就有了。同时,企业盼望有针对实体经济的鼓励政策措施出台,包括税收等。对银行要把位置摆正确,不能再让证券、基金、股权漫天要价,不能总是改变不了企业为银行打工的局面。

  在未来,起重机械的种类将越来越多,结构形式也将越来越灵活,更加适应市场的具体需求,起重机械将不存在门户之见。
 

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